Aké sú vlastnosti zariadenia Zubr JR-Q12E

Veľký pozemok vám umožňuje zbierať impozantné úrody, ale aj nepríjemnosti. Týkajú sa procesu kopania - ručne sa ukázalo byť príliš namáhavé, zatiaľ čo riadenie traktora je tiež iracionálne. A tu príde na záchranu kompaktné, ale produktívne vybavenie. Pozrime sa, čo je pozoruhodný zástupca tohto segmentu: dieselový motorový blok známej značky Zubr.

  • Úvod do motobloku
  • Technické charakteristiky modelu
  • Obsah balenia
    • Prevodové stupne
    • Motor
    • Prídavné zariadenia a príslušenstvo
  • Čo môže motoblock vo vašej záhrade
  • Ako ho používať správne
  • Klady a zápory

Úvod do motobloku

Už pri pohľade na obraz, je zrejmé, - prístroj je impozantný, aby zodpovedali aj celá štruktúra. Skutočnosť, že "dvanásť" je najmocnejšou zo všetkých produktov tejto značky. Tento motoblok je vybavený motorom s výkonom 12 koní. K dispozícii je tiež uzávierka diferenciálu, ktorá spolu s kolesami s priemerom 12 palcov poskytuje dobrú a priechodnú a manévrovateľnosť na rôznych druhoch pôdy. Vysoká ochranná herná kosť vás nenechá uviaznuť ani na zasneženej zemi.

Pozri aj špecifikácia motoblok "Salute 100".
Veľká celková hmotnosť (280 kg) je vhodná na spracovanie zložitých oblastí. Ak vezmeme do úvahy šírku koľaje (65-73 cm), je zrejmé, že ťažký motoblok radu Zubr je viac ako mini traktor ako "mechanizovaná lopata". Nie je to prekvapujúce - stroj je navrhnutý tak, aby zvládal veľké plochy.

Dôležité! Pestovanie sa vykonáva iba na suchom podklade. V opačnom prípade sa frézy rýchlo upchajú prilepeným blatom a motor sa podrobí dodatočnému zaťaženiu.
Ovládacie prvky sa vykonávajú na ovládacích gombíkoch. Výber požadovaného prenosu sa vykonáva na tom istom mieste, čo zjednodušuje riadenie. Argument v prospech takéhoto nákupu často stáva cena: zostať v strednej cenovej výklenku, táto jednotka podľa funkčnosti nie je nižšia ako prémiové modely. Toto je indikované jeho základnými parametrami.
Bude vám užitočné dozvedieť sa, ako zvýšiť funkčnosť motobloku vo vašej záhrade.

Technické charakteristiky modelu

Dáta "Passport" opäť presviedčajú - pred nami seriózny stroj:

  • Motor: 1-valcový diesel (815 cm3) s priamym vstrekovaním, 4-taktný;
  • Výkon: 12 litrov. a. (maximálne), 11,4 litra. a. (Nominálna);
  • Otáčanie kĺbového hriadeľa: až 2600 ot / min;
  • Prevodovka: redukcia s kužeľovým hlavným prevodom;
  • Spojka: disk;
  • Prenos: 6 a 2 spiatočky;
  • Spustenie motora: ručný alebo elektrický štartér;
  • Náklady na palivo: 2-2,2 l / hod .;
  • Objem nádrže: 5 l;
  • Rozmery (cm): 217х84,5х115;
  • Svetlá výška (cm): 21;
  • Spôsob spracovania (cm): 80;
Viete? Priekopníci vo výrobe takýchto mechanizmov boli Nemci. Firma "Siemens" späť v roku 1912 vykúpila patent a umiestnila uniaxické traktory na dopravník.
  • Hĺbka spracovania (cm): 18;
  • Hmotnosť: 280 - 290 kg (v závislosti od konfigurácie);
  • Hmotnosť prívesu: 750 kg.

Obsah balenia

Po oboznámení sa so všeobecnými údajmi modelu sa dozvieme viac o jeho hlavných zložkách a prílohách. Práve na nich venujú pozornosť pri výbere tejto techniky.

Prevodové stupne

Prevodovka má rozsah spúšťania, ktorý je vhodný pri prevádzke pri nízkych otáčkach. Samotný mechanizmus je uzavretý robustným telesom, takže olej je menej upchatý. Hriadeľ prenášajúci krútiaci moment je ukotvený pohonom a skriňou. Na týchto miestach sú silné pečate. Poznamenávame si ešte jednu užitočnú možnosť. Pod motorom je možné umiestniť aj druhý redukčný prvok, ktorý pri pripojení zvyšuje kapacitu.Je vhodný na bezproblémovú prepravu ťažkého prívesu alebo na spracovanie zložitých pôd, kde nie je potrebná rýchlosť.

Odporúčame vám, aby ste sa oboznámili so zvláštnosťami používania motorového bloku Neva MB 2.

Motor

Tento motoblok "Zubr", ako už vieme, má dieselový výkon 12 litrov. s, Je inštalovaná horizontálne, čo uľahčuje údržbu. Každý vie o hospodárnosti dieselov - dýza (je to monoinjektor) je oveľa viac "šetrná" pre karburátory. Pre stabilnú prevádzku v rôznych režimoch bol použitý systém kvapalného chladenia ("vzduchový odvzdušňovací otvor" by sa s takým zaťažením nedokázal vyrovnať). Teplo z ohrievaných častí motora absorbuje mazivo dodané zubovým čerpadlom. Pomáha mu špeciálny kondenzátor, ktorý pracuje na výstupe.

Dôležité! Ochrana motora, niektorí majitelia mu nedávajú plné zaťaženie. Ale takéto postupy pre dieselové motory sú potrebné (aspoň na niekoľko hodín) - dlhá jazda v kľude je tiež škodlivá.
Elektronický zapaľovací modul je možné nahradiť bežným mechanickým zariadením, ktoré sa používa v chladnej sezóne (keď nie je vysoko zapálené palivo). "Motor" so všetkými systémami je dosť ťažký - 115 kg, To je však kompenzované dobrou trakciou a veľkým zdrojom všetkých jeho uzlov.

Prídavné zariadenia a príslušenstvo

Základná sada zahŕňa pluh a rotačnik. Zoznam ďalších zariadení je oveľa rozsiahlejší a obsahuje:

  • rovinná fréza;
  • rôzne hillers;
  • pluh (štandardný alebo reverzný);
  • brány so širším záberom;
  • čepeľ;
  • sadzač zemiakov;
  • zemiakový bagr (obidva skríningové a štandardné);
  • kosačka;
  • rozšírenia kolies;
  • váhy.
Na inštaláciu takýchto nadstavieb je karoséria bloku motora vybavená konzolami a upevňovacími "ušami". Pre predĺženia a nápravy sú k dispozícii špeciálne výklenky. Ale pre niektoré zariadenia to nestačí - musíte dať viac a adaptéry.
Naučte sa vytvárať prílohy pre motoblok s vašimi vlastnými rukami.

Čo môže motoblock vo vašej záhrade

S takýmito technickými charakteristikami bude kompetentne vyladený motoblok "Zubr" vykonávať množstvo poľnohospodárskych prác.

Tu sú hlavné:

  • orba a povrchová orba (vŕtanie). Za týmto účelom sa používajú pluhy, ploché frézy, frézy a brány;
Viete? Sériová výroba motoblokov v ZSSR bola zvládnutá na prelome 70. a 80. rokov.Prví narodení boli agregáty vyrobené v Perm a Leningrade (získali značku Neva).
  • vysádzanie plodín sejačom. Zemiak je samostatný, pre ktorý je potrebná špeciálna tryska;
  • hnojivo. V takýchto prípadoch pripojte násypku k podávaciemu materiálu;
  • obrábanie medzi radmi pomocou pripevnenej motyčky;
  • prechod radov vrchov;
  • postrek. Cestovanie na malom tahu umožňuje rovnomerné spracovanie rastlín;
  • Na hriadeľ vývodového hriadeľa môžete pripojiť čerpadlo na zavlažovanie. Skvelá možnosť pre tých, ktorých záhrada sa nachádza v blízkosti rybníka.
Na zber sena sa používajú o niečo menej silné motobloky. Mnoho majiteľov ukladá motor, ktorý v tomto prípade funguje takmer zbytočne (nie je zaťaženie pri orbe). Ale pre prepravu "Bisons" perfektne zapadajú - stačí si vziať príves.

Ako ho používať správne

Dlhodobá prevádzka je možná len pri správnom používaní a starostlivosti. Ak je jednotka zakúpená novým, potom bude potrebné ju spustiť.

Budete mať záujem dozvedieť sa, ako urobiť kosačku pre motoblok sami.
Najprv skontrolujte hladinu paliva a oleja.Ak sú normálne, naštartujte motor a pokojne ho zohrejte na niekoľko minút. Otočné otáčky je možné natáčať, ak motor bežal najmenej pol hodiny. V tomto prípade postupne "riadia" všetky prenosy, ktoré nedávajú plnú silu - uzly a spojenia sú len lapované.

Dôležité! Pri prvom spustení je spiatočka zapnutá pre nulové alebo malé (1/4) zaťaženie. Pokiaľ idete s elektrickou energiou, vystavujete sa riziku poškodenia prenosu, ktorého detaily nemali čas "vyriešiť".
Po 6-7 hodinách nárastu pracovného zaťaženia (mierne nad priemer), vykonajte lety s "oblúkmi". Pokyn odporúča vykonať prvých 24 hodín prevádzkových hodín. Po spustení sa vykoná kontrola údržby a dôkladná kontrola. Zvláštna pozornosť sa venuje:

  • ložiská a olejové tesnenia;
  • spoľahlivosť zástrčky a ovládacej pružiny;
  • všetky hriadele, osi a pohony.
V prípade potreby sa opotrebované časti zmenia. Je povinné naliať čerstvú časť oleja a očistiť odkryté uzliny nečistôt. Pracovné skupiny uzlov majú svoj vlastný olej: na závesoch alebo na spájacích svorkách na spojke je to odporúčaný motor, zatiaľ čo v ložiskách na tej istej spojke kladú solidol. Okrem včasnej údržby, ktorej intervaly sú opísané v pokynoch, je dôležitý aj štýl jazdy.Hlavná vec - nezabudnite stlačiť spojku pri výmene ozubených kolies a postupne uvoľniť páčku po nej.

Každé z príloh má vlastnú špecifickosť a rýchlosť spracovania. Existuje však všeobecné pravidlo: okamžite "neroztrhnite" z miesta, najmä pri orbe.

Zoznámte sa s hlavnými typmi zemiakových kombajnov pre motoblok.

Klady a zápory

Tak ako pri každom zložitom mechanizme, "Zubr" má výhody aj nevýhody. Výhody tohto motobloku zahŕňajú:

  • výkon a vytrvalosť;
  • možnosť dlhodobej prevádzky v rôznych režimoch;
  • veľký zoznam výčnelkov;
  • dobrá schopnosť cross-country;
  • manévrovateľnosť.
Viete? V Nemecku motorkovíri často volajú svoje vlastné meno - "Agria", Toto je názov prvých mechanizmov tohto typu, vytvorených v roku 1946.

Z najpoužívanejších mínok:

  1. Slabá ložiska spojky - "domorodec" sa pokúsiť okamžite zmeniť.
  2. Potreba častých zmien spotrebného materiálu (pásov a hadíc) pri vysokých zaťaženiach.
  3. S nezvyklým ťažko ovládateľným ťažkým motoblokom. Mnohí nie sú spokojní s vibráciami.
V opačnom prípade počas prevádzky nie sú žiadne problémy (samozrejme s normálnou starostlivosťou a meniacimi sa pracovnými tekutinami).

Teraz si uvedomujete, čo je najvýkonnejšia z produkovaného "Zubra".Dúfame, že tieto informácie pomôžu pri výbere techniky pre túto stránku. Skvelé úrody!

Sledujte video: Какой мотоблок выбрать. Зависимость веса мотоблока и мощности мотора. Примеры расчёта.

Loading...



Zanechajte Svoj Komentár